Drohnenvideo, Moana ankert am Strand von Papagayo!

Video, Ankunft Madeira bei 30kn Wind

Video, Reffen der Genua, Kanaren

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unter Segeln

Schiffsdaten SY Moana

Beneteau 50, Mod. Idylle

Die Segelyacht Moana ist 1986 vom Stapel gelaufen. German Frers, der berühmte argentinische Konstrukteur,
zeichnete in den achtziger Jahren die Einheiten die größer als 40 Fuß waren.
1982 lanciert Beneteau das Modell "Idylle" eine Fahrtenyacht, die sowohl schnell, als auch komfortabel ist.
Sie vermittelt in allen Bedingungen ein Gefühl von Sicherheit.
Moana ist eine tolle Segelyacht von einer renomierten Werft und einem genialen Kontrukteur.

Moana ist von der BG-Verkehr abgenommen und hat ein Sicherheitszeugnis.

4 Doppelkabinen jeweils mit Bad und WC

Der Salon wird nicht belegt.
Maximal 6 Gäste, der Skipper hat seine eigene Kabine und die Bugkabine ist Segellast und Werkstatt!

Beneteau 50, Modell "Idylle"
Baujahr : 1986
Entwurf : German Frers  
http://de.wikipedia.org/wiki/German_Frers
Kuttergetakelt

Maße:
Länge ü.A.: 15,69 m
Breite: 4,50 m
Tiefgang: 2,00 m
Masthöhe: 17,00 m ab Deck 

Segel:
Rollgenoa I     ca.84 qm (U-lik 9,50m) nicht an Bord
Rollgenua II  	ca.73 qm
Rollgenua III 	ca. 65 qm
Fock      	ca. 25 qm 
Rollgroß  I  	ca. 47 qm (mit vertikalen Latten)
Rollgross II	ca. 42   qm (mit vertikalen Latten)
Lattengross	ca. 50 qm
Genaker      ca.140 qm

Rollanlagen von Bamar  

Motor:
Yanmar Diesel, 160 PS Turbodiesel, 
Antrieb:
Welle 40 mm, 4-Blatt-Fest-Propeller, 
Dingi:
2,90 m, Marke Highfield mit Aluboden, Bj. 2018
Außenborder:
Yamaha 10 PS
Tanks:
Diesel 400 l
Wasser 1200 l
Schmutzwasser 50 l

Sicherheit:
EPIRB
SART Transponder
Satelitentelefon, Iridium
AIS Empfänger
DSC Controler
vom BSH vorgeschriebene Schallsignalanlage
Ersatzantenne für UKW
Handfunkgerät für die Rettungsinsel
Rettungsinseln Sea Safe Offshore (Iso 9650-Type1,Gruppe A) 
7 Automatik Rettungswesten mit Sicherungsgurt
2 Feststoffvesten
1 RescueSling
2 Markierungsbojen
7 Feuerlöscher
1 Feuerlöschdecke
CO2 Feuerlöschanlage im Maschienraum
Strecktaue an Oberdeck
Fallschirmraketen, Seenotsignale
Suchscheinwerfer im Cockpit

Strom:
Windgenerator "Superwind 350"
2 x  100W Solarpanele
2 x 80 A Lichtmaschinen
480 Ah Gelbatterien, separate Starterbatterie, 
220V Wechselrichter (150 Watt)

Anker:
25 kg Bügelanker mit 70m Kette (13mm)
28 kg Pflugscharanker 
1500 Watt Lofrans Elektrowinsch (Falcon-Modell), 

Elektronik:
Raymarine Wind im Cockpit, 
Garmin GPS 421 im Cockpit und am Navtisch 
Raymarine Echolot im Cockpit
GPS-Plotter Raytheon RC 425 am Navtisch
AIS Empfänger
Navtex
Furuno Wetterfax
Lowrance UKW mit DSC Controler
Sailor UKW mit separater Antenne auf dem Geräteträger
Autopilot Autohelm ST 7000
Batterie Controler von Magnetronic
Garmin Echo Fishfinder 150 am Heck

Mast:
stehendes Gut  - Rod-Rigg
Mast Marke "Sparkraft"
2  x  30 er Lewmar Winschen (selbstholend)

Kabinen:
4 große Doppelkabinen
mit jeweils Dusche und WC
(Liegefläche achtern ca. 1,95 m x 1,20 m)
(Liegefläche vorne ca. 1,85 m x 1,20 m)
Kombüse:
2-Flammen Gasherd, Gasofen, 
1 Kühlschrank (sehr groß), Frigo, 
Cockpit:
grosses Bimini über dem Cockpit mit zusätzlichen
Seitenteilen und Sprayhood  
1 Steuerstand
Dusche und Badeleiter am Heck
Gangway aus Alu und Holz
manuelle Bilgepumpe
65 er Lewmar Genua-Winschen (selbstholend)
44 er Lewmar Reffwinsch für Genuar (selbstholend)
40 er Lewmar Reffwinsch Fock
30 er Lewmar Winschen für Grossschot
Heck-Geräte-Träger aus Edelstahl
Toiletten:
Jabsco, manuell, 

Zusatzausstattung: 
Radio mit USB Eingang, CD, IPOD, 
Bettwäsche (keine Handtücher!!)
zusätzliche Seitenteile fürs Bimini als Sonnenschutz
auf Maß zugeschnittenen Cockpitpolster
 
Stehhöhe im Salon ca. 1,95
in den Kabinen und Bädern ca. 1,90m